长城汽车三季度报背后，增长的不只是业绩

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相比之下，汽车另外一家数字内容公司Vice正寻求出售，其投资方为迪斯尼。BuzzFeed成立于2006年，季业创始人LererHippeau曾创办《赫芬顿邮报》。

B会从数百个合作博客中抓取内容，度报然后筛选可能受欢迎的文章，最后再根据读者的分享次数进一步提炼出最受欢迎的内容。据Crunchbase的数据，背后BuzzFeed迄今已进行足足6轮融资，公司从14个不同的投资者处融得总计4.463亿美元。长城长BuzzFeed是美国的新媒体标杆。

新媒体与华尔街日报、汽车英国金融时报等传统大型媒体依靠平面广告为主要收入来源不同，汽车BuzzFeed的主要广告营收来自与报道内容配合的原生广告(nativeadvertising)。据美国媒体salon，季业BuzzFeed在去年11月的融资中估值为17亿美元。

度报这是第一次传出BuzzFeed上市的具体时点。

该公司近年来多次传出上市消息，背后但从未有明确时间。中关村管委会主任郭洪说，长城长“资本市场、长城长创业界经常会被资本寒冬和资本泡沫的问题困扰，但无论是寒冬还是泡沫，资本对独角兽企业的追捧从来都没有停歇过”。

”似乎是为了兑现自己的预言，汽车6个月后，卡兰尼克宣布Uber在中国的业务被滴滴出行收购。04要斑马，季业不要独角兽!在刚刚结束的洪泰基金春分大会上，季业其创始人盛希泰表示：“创业要真正回归商业本质，就是要说人话，赚钱是硬道理，什么样的创业人能火?创业者必须要找到商业模式、要知道怎么样转型、投资人如何投的这个项目，可以被时间检验的。

虽然我国独角兽企业的标准之一是成立时间不超过10年，度报但是在本次科技部发布的榜单中，度报2014年及以后创立的独角兽企业高达50家，占比超过三分之一;2015年之后成立的企业为15家。在中国，背后这样的案例屡见不鲜。